特斯拉的自動輔助駕駛，自 2018 年來共發生 11 起涉及自動輔助駕駛或是道路偵側巡航控制的相關事故，都撞上了停放在路邊緊急服務車輛（消防車、救護車等等）。因此美國政府正式宣布，要對特斯拉的自動輔助駕駛展開調查。
NHTSA 對特斯拉自動輔助駕駛展開調查
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本週一時發布調查公告，該調查涵蓋 2014 年初至 2021 年在美國地區銷售的 765,000 台車輛，車型包括：Model S、Model X、Model 3、Model Y。
NHTSA 發言人表示：
美國國家公路交通安全管理局致力於確保國家道路上的最高安全標準，為了完成該使命，我們將調查某些讓特斯拉出車禍的原因，美國國家公路交通安全管理局正在對特斯拉自動輔助駕駛系統的偵測、監控、協助、執行等等自動輔助駕駛的技術與方法進行初步評估。
美國國家公路交通安全管理局提醒民眾，到目前為止，還沒有任何一台市售車可以自動駕駛，每輛車都需要司機操控。雖然先進的輔助駕駛功能可以協助司機避免碰撞或是遭遇交通事故，但司機還是必須隨時留意駕駛狀況與路況。
特斯拉的偵測系統可以避免駕駛不專心
特斯拉的自動輔助駕駛是需要人為操控的系統，特斯拉也特地提醒駕駛在使用自動輔助駕駛時，要特別留意路況。除了提醒外，特斯拉也做了許多防護機制，像是：檢測方向盤壓力、攝影鏡頭等等，就是要監控駕駛是否專心開車。
但還是會有漏網之魚，一些帶有僥倖心態的駕駛，就會想要特意繞過特斯拉的監控，使用自動輔助駕駛。之前國外曾有一名 Model 3 車主，人在後座，卻使用自動輔助駕駛開車，後續就直接被警方逮捕了。
雖然自動輔助駕駛目前還存在許多爭議，特斯拉本身統計，截至 2021 第一季的事故數據來看，特斯拉的自動輔助駕駛在 419 萬英里中，只發生了一次事故，對比 NHTSA 的數據，每 48.4 萬公里就有一次事故。現階段也只能乖乖配合調查，並靜待調查解果出爐。
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