前幾天有看到車友在我們的 Gogoro 社團中發問關於 VIVA Mix 安裝坐墊鉸鏈的事。其實 Gogoro 之前已在新車中標配中，將坐墊彈簧（也就是彈簧坐墊鉸鏈）的設計移除了，取而代之的是一般沒有彈簧的坐墊鉸鏈。今天就來跟大家說說關於 Gogoro 坐墊鉸鏈你需要了解的事。
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Gogoro 坐墊鉸鏈的功用不是要讓座墊彈起
先來告訴大家一個冷知識，許多人想安裝帶有彈力的坐墊鉸鏈，目的就是因為想在打開車廂時，讓座墊可以自動彈起來。的確，當兩手都是東西時，Gogoro 坐墊可以自動彈起來是個方便的設計。但其實 Gogoro 有彈簧的坐墊鉸鏈設計，主要功用是為了開坐墊時支撐已經開啟的坐墊，不讓坐墊倒下來。
Source：Mobile01
所以有些車主可能會認為，原廠彈簧坐墊鉸鏈的彈力不是很夠，開車廂時，坐墊都沒辦法迅速彈起。原因除了彈簧隨著時間使用會彈性疲乏外；還有就是彈簧坐墊鉸鏈的設計，本來就不是要讓坐墊可以自動彈起，而是為了支撐坐墊，讓坐墊好開好關，所以彈力不會設定到太強。
Gogoro 要選擇坐墊彈簧，還是原廠坐墊鉸鍊
前面有提到目前 Gogoro 已經將彈簧坐墊鉸鏈的設計移除，取而代之的是一般沒有彈簧的坐墊鉸鏈。如果想要有彈簧坐墊腳鍊的功能，有兩種方式：購買外廠推出的坐墊彈簧、購買原廠的彈簧坐墊鉸鏈，兩種方式有什麼優缺點呢？
外廠的坐墊彈簧
優點
- 價格便宜
- 彈力強勁
- 選擇多樣
缺點
- 安裝較麻煩
- 可能會不合鉸鏈大小
外廠坐墊彈簧的價格比原廠便宜許多。有一個需要特別注意的地方：安裝坐墊彈簧時，需要先將一個「C 型扣」移除，C 型扣是固定座墊鉸鏈中央金屬橫桿的零件。C型扣除了難拆外，也不好裝。重點是 C 型扣很小一片，容易弄丟，沒有 C 型扣的固定坐墊鉸鏈就會有解體的風險，這個零件原廠也沒有單獨販售。所以坐墊彈簧安裝麻煩外，還要特別小心。
Source：Gozilla
原廠的彈簧坐墊鉸鏈
優點
- 整合性高
- 安裝容易
缺點
- 價格較貴
- 彈力一般
原廠的坐墊鉸鏈除了整合性高外，安裝也很容易，只要拆裝四顆螺絲即可安裝完成。但價格較貴，彈力一般，在意坐墊鉸鏈彈力的車主需要注意。
Source：Mobile01
在 Gogoro 原廠的彈簧坐墊鉸鏈中，除了 1 系列以外；2、3、VIVA、VIVA Mix、VIVA XL 的彈簧坐墊腳鍊皆通用。2、3、VIVA、VIVA Mix、VIVA XL 的彈簧坐墊腳鍊，零件金額約 600 多元不含工資（ 1 系列約 800 ~ 900 元），安裝到好連工帶料約 700 ~ 800 左右（ 1 系列大約 1000 初頭），工時大概 10 分鐘內可以完成，有需要的車主可以參考（實際價格以原廠說明為準）。
Gogoro 坐墊會彈、不會彈各有優缺
至於有沒有必要讓坐墊可以彈起來，其實各有優缺點。會自動彈起的坐墊，除了可以支撐已開啟的坐墊外，在雙手很忙的時候可以發揮出優勢（不用手動搬開坐墊）。不會彈起的坐墊，在雨天換電池時，可以暫時蓋住車廂（因為坐墊不會彈起）避免車廂進水。兩種各有優缺，所以車主選擇適合自己的坐墊鉸鏈即可。
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