自從特斯拉 Model S Plaid 開始交車後，就製造了不少話題，各種外界的實際測試報告也是不斷冒出，今天要來說的就是馬斯克不斷強調 Model S Plaid 怪物級動力系統。國外的汽車資訊網站 MoterTrend 近日就針對了 Model S Plaid 的加速能力做測試，表示：Model S Plaid 的加速能力，比官方宣傳還要來得更快。
特斯拉 Model S Plaid 怪物級動力源自新設計的馬達系統
自特斯拉 Model S Plaid 推出以來，2.1 秒的零百加速能力與 322 公里 / 小時的最高速度，就一直被外界稱為是「地表最速量產車」。造就如同怪物般的動力，就是源自於特斯拉新設計的碳軸轉子馬達。馬斯克曾表示：「這是世界上第一款使用碳軸轉子的電動馬達，這一項技術非常困難，因為碳與銅的熱膨漲率不同，所以為了要讓碳元素覆蓋馬達轉子，必須使用極高的張力去纏繞轉子，這是一件非常困難的事」。因應新款馬達的設計，特斯拉還為此購入一台特殊機器，專門製造新款馬達。
特斯拉 Model S Plaid 實際加速能力，比官方宣傳更強
近日，國外汽車資訊媒體 MoterTrend 針對 Model S Plaid 的加速能力做實際測試。雖說是媒體實測，但其實特斯拉要求 MoterTrend 測試 Model S Plaid 時必須在 VHT 材質的路面上才能進行。VHT 是一種合成樹脂，適用於賽車跑道的材質，VHT 的特性是可以增加輪胎的抓地力，通常輪胎抓地力越好，車輛的動力表現就更好，不會因為打滑而造成動力損失。
不過 MoterTrend 表示，測試團隊有與特斯拉官方溝通，特斯拉才允許 MoterTrend 在一般道路上測試。因此共有兩份測試結果，一個是在 VHT 材質的路面，另一個則是一般道路。MoterTrend 測試方式採用的是所謂的「油門一敗」，在車輛靜止的狀態下，直接一次將油門踩到底，利用此方式測試車輛的加速能力。
在 VHT 材質路面上的測試結果為：1.98 秒的零百加速能力，比官方宣傳的 2.1 秒還要更快，是 MoterTrend 目前測試過最快的量產車。比前紀錄保持者特斯拉 Model S P100D 的 2.28 秒還要快上許多。但不只在 VHT 的路面，在一般道路上，Model S Plaid 的加速能力也很恐怖，在一般道路上，Model S Plaid 的零百加速能力為 2.07 秒，也只比在 VHT 路面上測試多出 0.09 秒，這真的是怪物級的動力。
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