上週國外媒體依據調查報導：將近有 20% 的電動車主想換回汽油車，主要因素是充電問題（詳細內容可參考這篇：國外調查：將近 20% 的車主想換回燃油汽車，充電是最大主因）上週傳出好消息，在 5 月 7 日立法院通過公寓大廈管理條例修正草案一讀，未來若車主想在社區設立充電樁，社區管委會不得拒絕。
現行法規不利於車主安裝充電設備
依照現行的公寓大廈管理條例規定：「公用部分及其相關設施之拆除、重大修繕或改良，應依區分所有權人會議之決議為之。」意思就是如果車主想在社區大樓的停車場設立充電設備，必須通過社區管委會的討論，管委會決議通過，才能設立。在特斯拉車主社團裡，因現行法規，也有看到許多車主分享與社區管委會討論的過程。
法規修正後可以自由安裝充電設備，但有規定
上週立委提案修訂「公寓大廈管理條例」，修正後明訂電動車主想在自家停車場安裝充電設備，以不妨礙其原有效用為限，並應事先徵求區分所有權人之決議同意，區分所有權人會議無正當理由不得拒絕。」換言之，如果社區管委會沒有正當理由，不能拒絕住戶設立充電設備。修正草案當中也提到在安裝充電設備前還是要徵求社區管委會的同意，但除非管委會提出正當理由，否則不能以安全、電力負載等相關問題拒絕住戶設立。
另外修正草案中也規定，安裝充電設備的費用，應由住戶自行負擔，且安裝的充電設備需設置獨立電表，電費也由住戶負擔。
對於修正法案網友持保留態度
在特斯拉車主的社團，先前已有網友針對該新聞做出討論，但大多網友仍持保留態度，有網友表示，社區會遇到的問題太多，就算不用電力影響安全等理由拒絕，還是有其他的安全問題在，例如：安裝充電樁會影響大樓結構安全等等，也有其他網友表示，他所居住的社區要求整個社區都安裝充電設備的框架，不允許單獨個人安裝，而且安裝整個社區充電框架的費用太高，向管委會提案的話根本不會通過。
以現在看來，在社區設立充電設備依然還是一件難解的事，只期待法案修正後對於雙方都是有利的，讓設立充電樁這件事不再成為車主購買電動車的絆腳石。
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