特斯拉 Tesla Model 3 開 16 萬公里要花多少電費與維修費？一名特斯拉車主親身經歷分享

特斯拉在許多人的印象中除了是高科技的電動車之外，肯定還包含了昂貴的費用，無論是購車費用或是後續的保養，但前些日子有一名美國特斯拉車主 Kazi Imam 分享了他自從 2018 年購入一台特斯拉 Model 3 之後，花在特斯拉身上的開銷與保養項目。

2 年駕駛 16 萬公里共花費約 13 萬台幣 

該名特斯拉車主 Kazi Imam 於 2018 年購入 Model 3 Long Range，到 2020 年 9 月總共開了將近 10 萬英里（約 16 萬公里），也是少數如此快就將 Model 3 Long Range 開超過這個里程數的車主，在這段期間，他駕駛的特斯拉這兩年來總費用共花了 4,732 美元（約台幣13萬多），其中電力的成本是 2,985 美元（約台幣 8 萬多），維護和服務總成本為1,741美元（約台幣 4.8 萬）。

在維護與服務的成本上，輪胎的保養佔了大部分的花費， 這與大部分車主的狀況相同，無論是特斯拉或是一般的汽油車。Kazi Imam 表示他在大約 4 萬 5 千英里（約 7 萬公里）的時候花了 1,200 美元（約台幣 3 萬 6 千元）更換輪胎。Kazi Imam 甚至詳細的紀錄了其他保養的細節，甚至連花費 136 美元換了一個空氣濾清器都紀錄在案。

根據國外網站 Electrek 的統計，與 Model 3 Long Range 同級的車款例如 BMW 3 系列，行駛將近 16 萬公里就要花費超過 8,000 美元（約 240,000 台幣）的油錢，而 Kazi Imam 這台 Model 3 Long Range 只花了不到 3,000 美元，算是相當便宜。且電池的耗損方面，開了兩年多且如此高的里程數下，電池的健康度只有 5% 左右的耗損，就目前而言，充飽電可以行駛約 488 公里。

在美國，駕駛平均 6 年才會行駛到 16 萬公里，在台灣的駕駛則是平均 1 年行駛 2 萬公里。

多數項目在保固內均免費更換

Kazi Imam 說特斯拉 Model 3 Long Range 在前 5 萬英里（約 8  萬公里）的駕駛體驗上都像是全新的一樣沒有任何不適感或是意外狀況，但超過這個里程數之後就開始會有一些小狀況需要進廠處理，以下是 Kazi Imam 遇到的狀況：

• 在 51,000 英里時，前座木質裝飾開始脫落，因為在保固內於是免費更換。
• 在 63,000 英里時，後座的乘客車窗不時會發出吱吱聲，因此更換車窗密封條，也是保固內免費更換。
• 在 71,000 英里時，左前方的安全帶出現狀況，也是因為保固內而免費更換。
• 在 93,000 英里時，駕駛員的頭枕出現破損，所以也是進廠免費更換。

特斯拉在新車上均提供 8 年或是根據不同車型提供不同里程數內的保固，這款 Model 3 Long Range 提供的里程數保固為 19,2000 公里內。

（以下表格已換算為台幣金額）

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