電動車特斯拉（Tesla）搭載「Autopilot 自動輔助駕駛」，可以讓車輛自行操控剎車、油門、方向盤，減輕駕駛者的負擔；雖然自動輔助駕駛可以自行操控車輛，但根據特斯拉所述，駕駛者仍需雙手握住方向盤，並隨時注意路況以避免不必要的意外發生。
台灣特斯拉的自動輔助駕駛受限
僅在高速公路、快速道路可以使用
儘管駕駛仍需注意路況，但自動輔助駕駛仍然讓駕車變得輕鬆許多，只是非常可惜，目前台灣僅在「高速公路、快速道路」上面開放，在平面道路上是無法使用的，目前在全世界也僅有香港與台灣有此限制。
▲ 時速表旁的藍色方向盤，代表自動輔助駕駛開啟中；目前僅限高速公路、快速道路使用。
GPS 飄移導致的突然降速
但令車主最為不滿的是，若特斯拉感應到「開啟自動輔助駕駛的車輛」位於高速公路或快速道路之外，將會限制行駛速度於 30 km/h；但這也導致了一個危險的狀況，若是駕駛確實行駛於高速公路或快速道路上，但特斯拉的 GPS 卻飄移到了道路之外，車輛就會立即降速至 30 km/h。
▲ 若開啟自動輔助駕駛後，行駛於非高速公路、快速道路的地區，速度將會降至 30 km/h。（若 GPS 飄移至一般道路也會有此狀況）
自動駕駛失效點
除此之外，台灣特斯拉用以限制自動輔助駕駛的圖資也許久沒有更新，因此在全台灣也有多處「失效點」，當車輛透過自動輔助駕駛經過這些失效點時，即使位於高速公路上，也會無預警降速至 30 km/h。
因此，處處受限的自動輔助駕駛，對於特斯拉車主來說，已經不是不便使用的問題了，在很多情況下，突然地降速是會導致危險的。
▲ 車主繪製的失效點地圖。
特斯拉車主要求全面開放自動輔助駕駛
若台灣特斯拉能開放「全路段自動輔助駕駛」，GPS 飄移導致的降速問題、高速公路失效點問題也就自然不存在。況且，這樣的要求也僅是與世界上其他地區的特斯拉同步，並不是什麼特殊要求。
特斯拉或許將開放全路段自動輔助駕駛？
在車主們兩年來的不斷抗爭，特斯拉終於有所回應了！台灣特斯拉官網於今日（20）推出一項「車主講堂」活動，在活動邀請中，寫道：
我們近期將開放車輛更新，為台灣的 Autopilot 自動輔助駕駛帶來嶄新體驗，邀請您務必參與。
因此推斷，特斯拉很有可能於近期的更新中，開放許多車主們訴求已久的「全路段自動駕駛」功能，與世界其他地區同步。至於到底特斯拉近期將推出的更新內容是什麼，是否能順利運作又或者有哪些限制，將隨時更新於本站。
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