圖、文／品玩 Pingwest
7 月26 日，我終於試駕了卡丁車，風馳電掣的車速讓我變成了風一樣的男子。
不好意思，放錯圖了，我開的其實不是這輛F4，場地裡也沒有這麼長的賽道來跑 F1 賽車。
開車前的準備工作
我試駕的其實是 Ninebot 最新推出的公園遛小孩神器，「Ninebot 九號平衡車卡丁車改裝套件」。不需要專門的場地，在一般公園、空地上就可以跑起來。
開著Ninebot 卡丁車在公園遛小孩，畫面是這樣的：
看完這張圖，我就特別想試駕。而 Ninebot 現場提供了至少10 輛卡丁車供我們試駕。
車身體積不大，像我這樣一米七左右身高的成年人坐進去剛好。用腳踩煞車和「油門」也不會出現夠不到的情況。卡丁車座椅到車頭的距離可以根據你的身高進行調整。當然，如果你是一米九以上的身高，開這輛小車空間可能就太局促了。
開車之前，Ninebot 卡丁車的承重也需要考慮。由於Ninebot 卡丁車是由自家的九號平衡車改裝而來，理論上的承重會比後輪的平衡車要大一些。不過我的一位同事還是表示了深深的擔憂：「我坐上去車恐怕會壞掉。」
當然，對於我這樣的體重在 60 公斤的成年男性來說，我開這輛車完全不需要擔心承重問題。
從Ninebot 卡丁車的車身，你也能很明顯的看出來這輛車的全部動力來自於後輪，而後輪其實就是一輛普通的九號平衡車。
前後車身通過九號平衡車中間的金屬觸點連接。在卡丁車車頭部分還裝有電池用於給藍牙模組供電，你同樣可以用手機APP 去配對卡丁車套件，來更改卡丁車的各項設定。
由於 Ninebot 已經提前把卡丁車套件組裝好了，你只需要排隊就可以體驗。
在開Ninebot 卡丁車之前，你還需要注意車後座有一條安全帶。左腳踩剎車，右腳踩油門。記清楚這兩項你就可以開始出發了。
加速度帶來的驚喜
作為一名開玩具車的老司機，對於這種卡丁車我還感覺挺陌生，上車前一秒我還完全不知道怎麼操作，上車之後用了幾秒鐘時間摸索就馬上明白了。
左腳剎車右腳「油門」，方向盤轉向，這麼簡單的操作跟我小時候開的童車也沒有什麼區別。
當 Ninebot 卡丁車跑起來，我才發現我太小看這輛玩具車了。踩下「油門」的那一瞬間，最讓我驚豔的是Ninebot 卡丁車的加速度。
幾乎沒有延遲，踩下去的一瞬間卡丁車就「噴出去」了。如果像我這樣一腳把「油門」踩到底的話，可以很輕鬆的超過身邊所有的對手。
這樣加速的感覺和後坐力是孩童時代開的玩具車比不了的。官方標稱Ninebot 卡丁車的最大時速是24 km/h，根據我的實際試駕感受，這輛車的速度至少在30 km/h 左右，很接近一輛普通電動車的速度。
驚心動魄的還有轉彎，在試駕的場地中有兩個急轉彎，由於我的車速比較高，每次轉彎都有種要飛出去的錯覺，所以在開車前還是要係好安全帶。
而且 Ninebot 卡丁車之所以叫卡丁車，最重要的原因在於它的「底盤」很低，在轉彎的時候其實這輛車已經穩了不少。
彎道的玩法不只是快速過彎，通過車身右側的手剎，你甚至還可以玩一下漂移。不過，要是玩漂移的話，還是需要帶好全套的護具。
分離式平衡車
Ninebot 卡丁車雖然比普通的卡丁車小，在公園就可以跑起來。但畢竟還是有一定的場地要求，在現場，Ninebot 還發布了一款適用範圍更廣的玩具—分離式平衡車。
這款平衡車的體積更小，像是風火輪一樣，你只需要踩上去掌握好平衡就可以向前移動了。
當然，既然稱作平衡車，這款小玩具還是需要充電的，這也意味著它的玩法與普通平衡車大同小異，向前傾斜身體，你就可以像哪吒那樣踩著風火輪向前「飛馳」了。
台灣的套件預購價格 19,980元，預計為十月開賣，套件中不含小米版 & miniPRO國際版平衡車。
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