圖、文／愛范兒，蘋果仁授權轉載
上週日晚上，從來不按常理出牌的 Uber 又碰上壞事了。
它們正在道路測試的無人駕駛汽車，意外地撞死了一名正在過馬路的單車騎士。據報導，事發時車輛正處於自動駕駛狀態，車上按規定配備了一名安全駕駛員。美國電視台abc15 拍攝的現場報導顯示，這台撞到了行人的自動駕駛汽車車頭部分出現了大面積的凹陷。據警方公佈的消息，事發時自動駕駛汽車車速達到了40mph，約合每小時64公里，速度不慢。
當地警察局局長在事後調查中向媒體表示，初步調查顯示，Uber 在這起事故中可能沒有犯錯。
看起來是系統故障，其實也可能是人為事故
如果要盤點自動駕駛汽車肇事率，Uber 可能就是榜單的大熱門。
2016 年，Uber 自動駕駛在舊金山路試時發生了闖紅燈的意外，目擊者表示事發時駕駛員雙手不在方向盤上。
一年前，在美國同一座城市，Uber 自動駕駛汽車被一輛人類駕駛的汽車撞上，事故直接導致Uber 這台沃爾沃XC90 側翻在地，情況嚴重。
僅僅四天前，另外一台 Uber 自動駕駛汽車又在自己的老家匹茲堡發生了事故。據當事人Jessica McLemore描述，事發時她正在一個十字路口準備左轉，Uber的自動駕駛汽車也在對向打開轉向燈往同一方向拐彎，結果Uber試驗車卻與她的車發生了輕微碰撞。
儘管這些事故都不一定是自動駕駛技術的責任，但有一個事實值得商榷——工程師可能有刻意放任自動駕駛系統的嫌疑。
迄今為止董車會報導、乘坐的任何一台自動駕駛汽車無一例外都會配備兩種最「原始」的安全手段。坐在駕駛座上的工程師會在自動駕駛系統無法正常工作的時候，接管車輛控制。自動駕駛汽車的中控台上也會有一個明顯的紅色按鈕，只要按下它，自動駕駛系統就會徹底停止。
（Uber 的車裡也有這個按鈕）
所以理論上只要能夠人為避免碰撞，自動駕駛汽車捲入事故的機率是很低的，因為公開路試中的無人駕駛汽車相當於有兩層安全保障——通曉倫理道德和汽車技術的工程師，以及復雜的自動駕駛傳感器系統。
可惜的是，隨著自動駕駛技術的逐漸成熟，相關企業可能會為了盡快迎接未來而犧牲掉安全。有矽谷業內人士表示，自從媒體開始關注工程師接手自動駕駛汽車控制的機率後，利益驅動下的某些大企業完全以這個為考核目標，導致隨車駕駛員遇險故意不干涉。
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