運具電動化顯然已成為目前車輛工業的發展趨勢；面對新能源轉型，汽車大廠 Toyota 除了研發智慧科技的新型電動車，同時也打算讓經典老車以電動化的方式重生。
而第一台由 Toyota 官方改裝的新能源經典老車，就是廣為人知的「豆腐車」AE86 雙兄弟！
Toyota 舊瓶裝新酒，推出氫、電能版 AE86 雙兄弟
在日前舉辦的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）中，Toyota 展示出兩部由官方改裝的新能源版 AE86，分別是搭載氫燃料引擎的 AE86 H2 Concept 與純電車 AE86 BEV Concept。
- Toyota AE86 H2/BEV Concept 官方介紹影片：點這邊
氫能版 AE86 H2 Concept
氫能版 AE86 H2 Concept 由 AE86 Sprinter Trueno（就是拓海的座駕）改裝而成，整體車型外觀基本保持不變，只是車前的內置核心動力從原本經典的 1.6 升 4AGE 引擎替換成氫燃料版 1.6 升 4A-GEU 引擎；車尾則裝有兩顆與 MIRAI 氫燃料電池車相同的高壓氫氣罐。
而且為了呈現最原汁原味的 AE86，引擎的調整、設定等都保持在最低限度改裝，Toyota 表示駕駛 AE86 H2 Concept 還是能感受到原本的引擎聲浪與震動感，享受傳統汽油車帶來的駕駛樂趣與魅力。
AE86 H2 Concept 因為使用的是氫燃料，簡單來說就是從加汽油變成加氫氣，所以不會排放任何有害廢氣，只會排出「水」而已；不只符合永續經營的理念、引擎效率也比傳統汽油車還要高，還保有引擎運作時的震動與聲浪，與電動車相比能源補充不只更環保也更快速，可說是內燃機未來發展的重點之一。
電能版 AE86 BEV Concept
另一台電能版 AE86 BEV Concept 就是由雙生車款 AE86 Corolla Levin 打造而成，一樣維持經典外型，並結合 Lexus 的電氣化技術，在盡可能保有原本 AE86 的車身大小、車重前後平衡的條件下改裝成純電車款。
內置 Tundra HEV 的電動馬達與 Prius PHEV 電池組，最大功率來到 68.4kW、最大扭力為 190N-m；有趣的是 Toyota 還給 AE86 BEV Concept 安裝一組 6 速手排變速箱，不確定馬達是否會依照不同的檔位提供不同的輸出動力，但手排變速設計也能讓電動車享受操駕樂趣。
Toyota 社長：要確保現有車款可以改裝成電動車
現任 Toyota 社長豐田章男（Akio Toyoda）也表示：線下許多車廠都預計將在 2030 ~ 2040 年間完全轉型生產電動車；但他認為除了持續開發新型電動車款外，也要確保已上路的現有車款能夠改裝成電動車，才能真正達到綠色環保、永續經營的目標。
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