不知道各位是否還記得在去年 11 月時特斯拉將自家的充電規格命名為 NACS（北美充電標準）並宣布開放其他車廠或充電設備商使用；而在前幾天 5/25 汽車大廠福特正式宣布將全面採用 NACS 充電規格，成為全世界首家捨棄 CCS1 改用 NACS 的車廠。
福特電動車車主最快能在 2024 春季使用特斯拉的超充站、2025 則會開始提供 NACS 充電規格的電動車。
福特投入 NACS 充電規格懷抱，加入特斯拉充電網路
福特表示與特斯拉達成合作協議，將讓福特旗下的電動車支援特斯拉超充站；預計在 2024 春季就會福特電動車車主使用。
福特執行長 Jim Farley 表示：「這對於福特車主來說無疑是個好消息，他們將能使用目前美國與加拿大最廣泛的充電網路，這對於我們的電動車品牌發展至關重要」。
對於目前現有的福特電動車，充電方案就是需要使用特斯拉提供的轉接器，讓 CCS1 規格的車輛能使用 V3 超充樁充電；而在 2025 福特電動車則會開始採用 NACS 充電規格，等於變的跟特斯拉車輛完全相同，不需轉接頭就能直接使用特斯拉的充電設備。
NACS 充電規格：穩定、小巧、充電功率高達 1MW
這裡也來跟大家稍微科普一下 NACS 規格；NACS 中文名為「北美充電標準」前身就是大家熟悉的「TPC（特斯拉專用規格）」。
主要的特色就是將直流、交流整合在一起，所以充電槍、充電孔都不大（充電槍甚至只有 CCS1 的 1/3），也沒有額外多餘的部件，且提供交流充電與 1MW 的直流充電功率，是 CCS 規格的 2 倍。
再來就是高穩定性，到目前為止特斯拉仍是世界上最大的充電網路，等於 TPC 規格發展 10 幾年下來已經通過至少 200 億英里充電里程的考驗，而且有 99.95% 的時間都能正常運作。
不過福特改採 NACS 規格的車款要等到 2025 年才會推出，屆時是否會導入台灣市場還不得而知，但猜測導入可能性不大，畢竟目前台灣販售的特斯拉都是走 CCS2 的通用規格，要讓 NACS 重新回歸台灣市場，就要看未來法規與車廠的發展動向了。
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