Apple 快速交通卡與 Apple Pay 感應付款搭車有什麼差別？簡單解釋讓你懂

這兩天有個新聞，就是有媒體報導在 Apple 官網上的 Apple 交通卡支援城市中看到台灣高雄，於是就在猜測是不是高雄捷運將要近一步支援超級方便的 Apple 快速交通卡功能。

雖然結果其實有點不盡人意啦，因為根據查證後的結果，高雄捷運並沒有增加 Apple 的快速交通卡，依然是維持 Apple Pay 的付款進站方式。

但是 Apple Pay 付款進站跟 Apple 快速交通卡付款進站有什麼不同呢？或許很多人還不了解，今天我們就來跟大家解釋 Apple Pay 兩者的差異。

Apple Pay 感應付款進站功能是什麼？

如果你的信用卡發卡銀行有支援 Apple Pay 的話，你可以把信用卡加入到 Apple Pay 錢包中，然後搭車進入閘門的時候，只要先利用 Face ID、Touch ID 或是密碼解鎖的方式解鎖 iPhone，就可以利用 Apple Pay 感應進站。

出站的時候也是利用 Apple Pay 嗶嗶出站，搭車的費用會直接從你的信用卡（或是設定好的 Apple Pay 付款卡片）扣款。

簡單來說，你就把搭車這件事情想像成你買東西利用 Apple Pay 付款，就很容易理解了。

Apple 快速交通卡是什麼？

Apple 快速交通卡的運作原理跟 Apple Pay 相同，都是透過 NFC 感應的方式，啟動 Apple Pay 中設定好的快速交通卡來進行支付、驗證功能。

但是最大的差別在於不需要先透過 Face ID、Touch ID 或是密碼的方式解鎖 iPhone，只要把 iPhone 拿出來靠近感應區就可以感應、進站。出站時同樣也是直接把 iPhone 靠過去感應就可以出站並且完成扣款。

簡單來說，就是 iPhone 變成一張悠遊卡、變成一張一卡通這樣的感覺，卡片（iPhone）拿出來直接靠過去感應就對了。

從上面的 Gif 影片中可以看到，手機在靠近閘門的時候還是一片黑並沒有解鎖，然後直接放上感應區後就亮了，閘門也打開可以進站了。

台灣目前支援 Apple Pay 付款進站還是 Apple 快速交通卡？

先說不用解鎖的「Apple Pay 快速交通卡」，這個功能在台灣目前沒有任何一個交通系統有支援。

• 無

而需要先解鎖的「Apple Pay 感應付款進站」方式，則是可以在高雄捷運、桃園機場捷運、新北淡海輕軌上使用，要進站之前先把 iPhone 解鎖，然後靠近感應區，選擇要使用來付款的 Apple Pay 卡片後，在閘門感應區上感應就可以進站了。

• 高雄捷運
• 桃園機場捷運
• 新北淡海輕軌（不支援綁定 VISA 卡付款進站）

而最多人搭乘的台北捷運之前也釋出了相關的專案報告訊息，表示將會在 2026 年開始支援利用 Apple Pay 感應付款進站。

如果想進一步瞭解為什麼台北捷運遲遲不能使用 Apple Pay 感應付款進站的話，可以看一下《為何 Apple Pay 還不支援悠遊卡? 探討 iPhone 悠遊卡議題》這篇解釋的很詳細。

蘋果在官方的支援頁面上也只有提到台灣的高雄捷運、桃園機場捷運有支援「Apple Wallet」中的付款卡，並沒有像是澳洲、中國、香港、日本那樣有加一個星號的備註說可以只用快速交通卡。

Apple Pay 快速交通卡真的會比較快、比較方便嗎？

嚴格說起來，無論是 Apple Pay 感應付款進站或是 Apple 快速交通卡的方式進站，在刷過閘門的那一霎那應該都是一樣快的，因為都是使用 iPhone 內的 NFC 感應，而且蘋果在協助廠商建置系統的時候也都會要求一定的秒數內完成感應（為了維持 iPhone 的良好體驗）。

所以並不會真的比較快。

但是！這個前提是建構在所有的人在進閘門前都已經先把 iPhone 解鎖可以立刻感應的情況下。

如果有人是到了閘門感應時才在解鎖 iPhone 的話，從第一次感應失敗系統提醒要解鎖、遲疑一下、開始解鎖、重新感應這樣可能前後多花了大概  6、7 秒的時間，而且要是很多人都這樣的話，以大眾運輸的運量來看，勢必就會讓閘門前大排長龍了。

Apple Pay 快速交通卡與 Apple Pay 感應付款搭車差異：總結

總結來說，透過 Apple Pay 快速交通卡搭車、感應閘門不需要解鎖 iPhone，手機拿出來就可以嗶嗶，速度非常快；透過 Apple Pay 付款搭車、感應閘門前需要先解鎖 iPhone，要多做一個步驟，速度上多少都會被拖慢。

除此之外，Apple Pay 快速交通卡可以支援交通卡（悠遊卡、一卡通之類的）、信用卡的綁定，而 Apple Pay 感應付款的話，只支援信用卡、簽帳金融卡、金融卡的使用，目前並不支援交通卡的綁定。