特斯拉超充樁因未搭載電表顯示充電度數，違反德國法規

特斯拉目前在歐洲地區強勢發展，不只車賣得多，就連許多國家的超充站也因為開放其他廠牌的電動車充電使用，而造成不小的話題性。不過最近德國媒體卻爆料，特斯拉的超充樁，在構造設計上違反德國法規屬於非法設施，特斯拉必須為此改善。

特斯拉超充樁未搭載瓦數計，屬於違法設施

德國商業媒體「商報（Handelsblatt）」最近報導指出，特斯拉的超充樁上沒有搭載一個可以精確測量充電量（千瓦小時 kWh）的儀表，因此違反德國法規，特斯拉超充樁目前在德國屬於違法設施；簡單來說就是超充站上要有一個電表，可以顯示衝了幾度電，在德國才算合法。

不論是私人充電設施，或是公共充電設施，每個依照千瓦小時（kWh）的充電設施都必須遵守德國的校準法，必須擁有一個精確測量充電電流的儀表。

特斯拉主要都透過手機 App 來查看充電數據，所以不論是哪一代超充樁，基本上都沒有搭載任何儀表、螢幕來顯示充電數據。

德國政府站不採取行動，表示特斯拉正在改善中

不過雖然技術上來說特斯拉的超充樁設計已經違反德國法規，但目前德國政府暫時不打算採取任何行動；且表示：「特斯拉必須改善超充樁的設計，而他們也正在進行中」。

雖然沒有明講，但感覺很像特斯拉為了符合法規，正在更改超充樁的設計，可能未來特斯拉會推出一個專屬於德國的超充樁，那可能連正在開發的 V4 超充樁設計也要一起更改了。

特斯拉超充站，歐洲 13 國都能任意使用

除了德國以外，目前在歐洲地區共有 13 個國家都開放了特斯拉第三方充電計畫，包含：

• 法國
• 荷蘭
• 挪威
• 英国
• 西班牙
• 瑞典
• 比利時
• 奧地利
• 丹麥
• 芬蘭
• 德國
• 盧森堡
• 瑞士

上述這 13 個國家的電動車車主，不論是不是特斯拉，只要下載特斯拉 App 並選擇「Charge Your Non-Tesla」選項即可為愛車充電，操作起來就跟特斯拉車主類似。

在歐洲特斯拉使用的是 CCS 充電標準，因此只要是搭載 CCS 充電規格的電動車基本上都能正常充電，而不需要轉接頭。不過也不是所有充電樁都能用，只有部分站點支援他牌電動車充電。