電動車除了具備環境友善、順暢好開的優勢外，單純好養、保養便宜也是一大特色；根據美國《消費者報告》的最新調查數據顯示，特斯拉是長期下來保養維修費用最便宜的汽車品牌，10 年的維修保養費用僅為 4,035 美元（約台幣 13.2 萬元）。
特斯拉是長期維修保養費用最便宜的車輛品牌
電動車因為內部夠造比燃油車簡單，加上沒有引擎、變速箱等許多需要定期維護的機件；所以在保養上費用相對便宜，維護項目單純、保養週期也較長，養起來相對輕鬆，幾乎不用特別保養，特斯拉官方甚至提供詳細的說明手冊，鼓勵車主可以自己動手做。
以特斯拉原廠公布的保養項目來看，基本上只需注意 5 點即可：
- 煞車油健全情況檢查：每 4 年一次（可視需要更換）。
- 冷氣乾燥劑袋更換：每 4 年一次。
- 車廂空氣濾清器更換：每 2 年一次。
- 寒冷環境下的車輛建議每年或 12,500 英里（20,000 公里）清潔與潤滑一次煞車卡鉗。
- 每 10,000 公里或胎紋深度差達 1.5 公釐以上時，進行一次輪胎換位，以先到者為準。
日前美國《消費者報告》也公布調查資料說明特斯拉是長期下來保養維修費用最便宜的汽車品牌，持有 1~5 年的保養維修成本僅 580 美元（約台幣 19,000 元）、6~10 年則是 3,455 美元（約台幣 11.2 萬），總計 10 年的養護成本為 4,035 美元（約台幣 13.2 萬元）。
另外前 9 名分別為：
- Buick：4,900 美元。
- Toyota：4,900 美元。
- Lincoln：5,040 美元。
- Ford：5,400 美元。
- Chevrolet：5,550 美元。
- Hyundai：5,640 美元。
- Nissan：5,700 美元。
- Mazda：5,800 美元。
- Honda：5,835 美元。
其實國內也有許多特斯拉車主分享自己的保養經驗，表示回廠保養基本上就是更換冷氣濾網、檢查煞車油、底盤扭力確認、輪胎對調 / 平衡 / 定位等等，而且零件費用通常不貴，主要都是貴在工資。
像是有 Model S 車主回廠做 40,000 公里第一次保養，就只有更換冷氣濾網、乾燥包、煞車油、零件蓋，料件費用 1,000 初頭、加上工資與雜項總計 7,000 多塊，這放到燃油車上幾乎不太可能；所以回過頭來說，這份來自《消費者報告》的調查數據確實有一定的參考性。
國外甚至有車主 Model S 無保養 6 年正常行駛 38 萬公里
國外甚至有位賽車手親身證明電動車就算不保養也很耐操！Piero Longhi 是一位拉力賽車手，先前他在個人 FB 專頁上透露他的 Model S 再沒有執行任何保養的狀態下六年正常行駛 380,000 公里。
雖說 Piero Longhi 只有簡單敘述自己沒保養，猜測應該是只有換耗材、其他的保養項目都沒做，但這也已經算非常驚人了。
當然這些只是國外車主的單一案例，還是建議大家不論開什麼車，最好照著原廠規範按表操課進行保養檢查，才能維持愛車健康、確保行車安全。
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