為了提升市場競爭力、用稅率優勢吸引民眾購買電動車，特斯拉近期再次針對特定國家推出「用軟體限制性能」的特殊款 Model 3、Model Y 車型；將動力調整到符合該國的電動車稅率規定，藉此降低用戶的購車、養車成本。
特斯拉在特定國家推出調低性能的特殊款 Model 3、Y
近期特斯拉為了符合土耳其與新加坡的電動車稅率規定，推出用軟體限制性能的特殊款 Model 3 與 Model Y 以強調稅率優勢。
土耳其推出限制 159kW 的特殊款 Model Y RWD
土耳其的部分，當地規定「對於動力不超過 160 kW 且售價不超過 145 萬土耳其里拉的電動車，SCT 稅率為 10%」，若動力超過 160kW 同時售價又超過 145 萬土耳其里拉稅率則為 60%。
而普通款的 Model Y RWD 正好就是會被課稅 60% 的量級，因此特斯拉自 4 月開始就在土耳其推出動力調降至 159kW 的特殊款 Model Y RWD；雖說零百加速性能受到些許影響（從 6.9 秒增加至 7.5 秒），但好處就是入手門檻便宜了 19.6 萬土耳其里拉（大約為 19.6 萬台幣）、同時還能享有當地 10% 的稅率優惠。
新加坡推出限制 110kW 的特殊款 Model 3 RWD 煥新版
新加坡也是一樣；新加坡將電動車用動力來分級，動力輸出低於 110kW（150ps）的電動車歸類在 A 級，超過 110kW 的電動車則是屬於 B 級；而 A 級電動車的優勢就在於可以降稅 2.5 萬星幣（約台幣 60 萬元）。
因此日前特斯拉就在新加坡額外推出一款動力調降至 110kW 的 A 級 Model 3 RWD；一樣動力表現稍弱、零百加速需 8.6 秒，但不僅續航力相同、比正常版的 B 級 Model 3 RWD 便宜 500 星幣（約台幣 11,000 左右）、重點是還有稅率優勢，對消費者來說絕對是利大於弊。
台灣電動車馬力稅也許能用相同作法比照辦理
目前台灣地區電動車免牌照稅的優惠若沒有延期的話只到 2025 年截止；先前也有傳出可能會以「馬力」作為電動車的課稅標準，也就是大家常在說的「馬力稅」。
雖說是否針對電動車課徵馬力稅還沒有正式定案，但感覺未來要開始收稅的話台灣特斯拉應該也可以比照相同的方式推出限制動力的特殊款式，凸顯車輛的稅率優惠作為賣點之一。
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