特斯拉自 2018 年 10 月開始，每一季都公佈自家的車輛安全報告，向外界展示特斯拉對於車輛安全的承諾；日前特斯拉公布 2024 Q2 的統計數據，在 2024 Q2 中特斯拉不僅拿下卓越的安全測試結果，AP 的輔助駕駛表現對比去年同期也有所提升。
特斯拉全車系經 NHTSA 測試，皆創下最低的受傷概率
特斯拉表示打造全世界最安全的車輛是公司的核心目標之一，特斯拉認為車輛結合主 / 被動安全功能以及自動輔助駕駛系統對於乘客與其他用路人的安全來說至關重要；因此特斯拉會不斷透過軟體更新為車輛導入最新的安全功能，以盡可能降低車禍發生的機率。
而 Model S、Model X、Model 3、Model Y 在 NHTSA（美國國家高速公路安全管理局）的新車評估測試中皆創下有史以來最低的乘客受傷概率；這主要歸功於電池組的剛性和強化結構，帶來出色的強度，低重心的設計也能最大程度避免車輛翻覆。
特斯拉使用 AP 平均 1,100 萬公里僅發生一次事故
同時，Autopilot 在行車安全上也扮演了重要的角色，根據特斯拉的數據顯示，在 2024 Q2 中：
使用 AP 的車輛平均每 688 英里（約 1,100 萬公里）會發生一次車禍；相比之下，未使用 AP 的車輛平均每 145 萬英里（約 233 萬公里）就會發生一次車禍。
而 NHTSA、FHWA（美國聯邦公路管理局）統計全美平均每 67 萬英里（約 108 公里）就會發生一次車禍；也就是說特斯拉在有開啟 AP 的狀態下，安全性是普通車輛的 10 倍以上。
特斯拉的火災概率也有出色表現
電動車雖然沒有汽油，但電池內的化學物質若受到衝擊仍有不小的起火風險；而特斯拉在火燒車安全的部分也有出色表現。
特斯拉說明根據他們的全球數據顯示：在 2012 年到 2022 年，特斯拉每行駛約 1.3 億英里（約 2.09 億公里）會發生一起車輛起火意外；相比之下，根據 NFPA（美國消防協會）和美國交通部的數據顯示，美國每行駛約 1800 萬英里（約 289 萬公里）會發生一起車輛火災意外。
當然由於 Autopilot 有使用限制，加上也有部分的無效與重複數據，導致特斯拉能提供的資料有限，可能無法完整呈現 Autopilot 的真實成效；不過特斯拉也表示未來在資料搜集上會更精確，同時也會謹慎篩選數據，排除更多無效資料，提供更具公信力的車輛安全報告。
- 特斯拉車輛安全報告：點這邊
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