特斯拉訂單消化不完，若交車時間拉太長可能停止部分車款接單

特斯拉實在太熱銷了，一堆來不及做的訂單也讓馬斯克快要喘不過氣。近日馬斯克接受英國金融時報的採訪時透露，特斯拉現在正專注於生產車輛以滿足市場需求，但若供不應求的情況繼續惡化，特斯拉將會考慮停止部分車款接單，緩解產能瓶頸。

馬斯克：現在特斯拉的需求量已經呈現「荒謬」的狀態

這幾天馬斯克接受英國金融時報的採訪時表示：

我相信我們可以賣掉所有製造出的車輛，但目前的問題不在於需求多寡，而是產能不足，所以導致特斯拉的備貨時間非常久。

接著馬斯克補充

現在特斯拉的需求量正以「荒謬」的速度在成長，目前等待交車的時間已經拉長到 1 年多，因此特斯拉未來將會考慮停止或是限制部分車款繼續接單

目前特斯拉各車款的預計交付時間

• Model 3 RWD ＞ 2022 年 8 月～ 11月。
• Model 3 LR ＞ 2022 年 7 月～ 10 月。
• Model 3 Performance ＞ 2022 年 6 月～8月。
• Model Y LR ＞ 2022 年 11 月～ 2023 年 2 月。
• Model Y Performance ＞ 2022 年 7 月～ 9 月。
• Model X Plaid ＞ 2022 年 8 月～10 月。
• Model X ＞ 2023 年 1 月～ 2023 年 4 月。
• Model S Plaid ＞ 2022 年 6 月～ 8 月。
• Model S ＞ 2022 年 10 月～ 2023 年 1 月。

停止接單對特斯拉來說有利，但對車主來說卻是雙面刃

仔細想想，停止接單對於特斯拉來說並非一件壞事，除了可以讓特斯拉先將目前的訂單消化完，車主也不用等這麼久；且未來若推出小改款車輛的話，也能確保車主拿到手的都是最新款式的車。

但對車主來說情況又不一樣了，停止接單可說是雙面刃，好處是剛剛說到的「未來若推出小改款車輛的話，能確保車主拿到手的都是最新款式的車。」；但壞處就是特斯拉可能會繼續漲價，攤開特斯拉的售價調整歷史，會發現越晚買越貴，因此晚一步下手的話，可能就需要花更多錢。

雖說「停止接單」目前只是馬斯克心中的想法，還沒有當成正式資訊公告出來，但總覺得依照目前特斯拉的生產、交付狀況，暫時停止接單確實是一個有利解決政策。