圖、文／愛范兒授權轉載
大疆 DJI Mini 3 Pro 空拍機。這是一台我體驗了近一個月的產品，時間很長，感受很多。
如果先用一句話來概括，那就是：它想打破你我關於空拍機的刻板印象。對我而言，它成功了。
DJI Mini 3 Pro 空拍機雖小，但不等於弱
小 = 弱，大 = 強，這似乎是個不破的「真理」。所以名字帶有「mini」的電子產品，常常被大眾解讀為減配、入門，包含 iPhone 12 mini、iPad mini、Mac mini ….等
但這個刻板印象，大疆 DJI Mini 3 Pro 想把它打破。
機身折疊後僅有巴掌大。實測 247.4g，還沒一包純牛奶重，確實是蠻小的。
▲ 左為 mini 3 Pro，右為 mini 2
如此 mini 的身材，很難把它和專業、高性能等詞聯想在一起對嗎？
大疆 DJI Mini 3 Pro 說：不對。
本質上，作為一台會飛的相機，影像的呈現能力與品質是其核心競爭力。
大疆 DJI Mini 3 Pro 小巧的機身裡，塞進了 4,800 萬畫素 1/1.3 吋的傳感器，光圈增大至 f/1.7，支援雙原生 ISO。
無論是感光元件還是動態範圍，素質都碾壓前代，跨過了準專業級的門檻。
大家可以觀察一下 Mini 3 Pro 所拍攝的照片以及影片截圖。無論是畫面細節還是層次感，都絕非入門級的水準，可以讓人放心地創作。
▲ Mini 3 Pro 拍攝照片
▲ Mini 3 Pro 影片截圖
到了夜晚，大光圈配合 2.4μm 四合一大畫素，Mini 3 Pro 也可以保證優秀的畫面純淨度，以及豐富的畫面細節。
▲ Mini 3 Pro 拍攝照片
▲ Mini 3 Pro 影片截圖
值得一提的是，Mini 3 Pro 的 ISP（圖形訊號處理）有所提升，支援 4K HDR 影片、縮時影片拍攝，這些提升也讓它更具專業的味道。
畫質不可貌相，續航也是。
Mini 3 Pro 在影像系統大升級、重量幾乎不變的前提下，續航不降反升。使用原廠標準配備的電池，最長續航可達 34 分鐘。
基本續航力 34 分鐘
DJI 是怎麼做到的呢？
秘密首先藏在全新設計的電池裡。在僅比前代重了 0.5g 的情況下，新電池額定容量增加了 203 mAh。
另一點，藏在全新設計的機身結構裡。 Mini 3 Pro 在折疊狀態下，與 Mini 2 大小相似。但展開後，你會明顯發現大了一圈。
▲ 左為 mini 2，右為 mini 3 Pro
其中，增大的槳葉面積，讓 Mini 3 Pro 的動力效能大幅提高，有利於提升續航。
還有一個秘密，是在飛起來的時候才能發現。
Mini 3 Pro 的新結構外型，設計了一個懸停朝後的機身傾角，所以在前飛時，機身的迎風面更小，降低了風阻，節約了能耗。
續航還可以更久
如果你覺得 34 分鐘的續航還不夠用，Mini 3 Pro 還有另外一個方案：長續航版本的飛行電池，續航長至 47 分鐘，但是蛋價則是重了 40.5g。
更長的續航，帶來的幸福感是明顯的。拍攝縮時攝影時可以更加從容，就算偶爾有細節沒拍好也沒關係，繼續拍就是了，我也可以有更多的時間來調整構圖和參數。
▲縮時影片效果
玩具般的身材，專業級的畫質和續航。
大疆 DJI Mini 3 Pro 給人的「違和感」正如其名字一樣：「Mini」竟也可以「Pro」，這便是它擊破的第一個刻板印象，小 ≠ 弱。
Mini 3 Pro 讓你知道玩空拍機真的不難
時至今日，空拍機已經不是個新鮮的玩具了，但你仔細想想，身邊買過空拍機的朋友有幾個？
我身邊是屈指可數。
在一般人的眼中，好像荷包要夠厚才能玩空拍機，而且膽子要很大，技能要很強。簡言之，就是一個字「難」字。
不過大疆 DJI Mini 3 Pro，想把這個刻板印像打破。
不用怕買不起、飛不了、不會飛
相對於 DJI 的 Mavic 系列空拍機，Mini 3 Pro 的價格更能讓人接受。當然，除了荷包的門檻以外，還有心理和操作的壓力：你必須要敢飛，會飛，但這看起來很難….對嗎？
大疆 DJI Mini 3 Pro 說：真的不難。
很多人之所以不敢飛，是怕不小心讓空拍機摔壞了，只能帶著一個遙控把手回家，既傷錢又傷心。
回顧大疆 DJI Mini 2，存在一個悖論：針對新手設計，卻沒有良好的避障功能。每一次放飛，都有可能是放生。
自動避障功能
Mini 3 Pro 發現了這一問題，在機身上塞下了前、後雙鏡頭避障功能，而且前視相機的可視範圍達到了 105°，和下方的視覺傳感器一起連成了完整的視野。
打開避障功能後，當空拍機檢測到飛行路徑上的障礙物，會自動懸停或繞行。有了三向避障系統，新手也可以輕鬆飛行了。
▲ 第一視角體驗避障飛行
你說對於一個玩過空拍機的人來說，操作上當然都很簡單，但…..不避諱的說，大疆 Mini 3 Pro 是我第一台獨立體驗的空拍機。此前在飛 Mavic 等空拍機時，都有高手在一旁「監視」著。
在我體驗近一個月後，大疆 DJI Mini 3 Pro 它還健在，相信你已經懂了我的意思。
▲ Mini 3 Pro 拍攝的全景照片
只有敢飛，才能會飛。技術是需要慢慢磨煉的，但 Mini 3 Pro 也提供了一些捷徑，讓你剛上手也能拍出不錯的影片。
自動運境
Mini 3 Pro 搭載了喜聞樂見的「大師鏡頭」。選定好拍攝主體，它便會自動完成「環繞拍攝」、「扣拍旋轉」等多種經典運鏡。
自動跟拍
另一個新增的功能是智慧跟隨，你只需要選定某個運動對像作為追蹤焦點，空拍機就會跟自動跟拍。
拍人跑步、騎車，又或者記錄自駕出遊，都很實用。
帶有一塊媲美 iPhone 13 Pro Max 螢幕的遙控器
新版的遙控器有螢幕的功能，也讓飛行更輕鬆了，開機即可自動連接空拍機，不用再拿出手機配對，也不用擔心手機來電會打斷拍攝。
實際體驗中，這塊螢幕的最高亮度、抗反射效果，都要優於 iPhone 13 Pro Max，就算在戶外使用也無壓力。
從一鍵起飛，到一鍵返航。全程有三向避障的保護，有大師鏡頭的助力，還有強力續航的幫忙。 Mini 3 Pro 讓上手空拍機這件小事，真的變成了小事。
Mini 3 Pro 就是要不斷打破你對空拍機刻板印象
在我們的印像中，空拍機鏡頭的視角，應該是平視或者俯視的，畢竟處在上帝視角，誰還會再往上看呢？
但是大疆的工程師才不是這麼想的。
空拍機不只往下拍，還能往上拍
他們重新設計了 Mini 3 Pro 的雲台，為其開拓了向上的拍攝視角，這是首次在消費級空拍機上實現的功能。
在實際使用中，這個大角度仰角拍攝的功能十分好用。拍建築，可營造出震撼的壓迫感，同時以天空做背景，畫面乾淨且容易構圖。
多練習幾次，便能拍出像搖臂一樣的效果了。無論視角還是玩法，都很新穎。
鏡頭還可以打直拍攝
除了「抬頭看天」，Mini 3 Pro 的雲台還能一鍵將鏡頭打直，以 4K/30fps 拍攝直的影片，方便發佈到短影音平台上。
創新的避障思維
Mini 3 Pro 的誕生，可以說離不開那群勇於挑戰刻板印象的工程師。
還有個有趣的故事可以佐證，是關於後視避障模組佈局的。
按照以往的做法，後視避障傳感器應該放在空拍機尾端，但在 Mini 3 Pro 的新結構下，這樣做會被機臂或螺旋槳葉片擋住。
經過很多輪的琢磨後，還是沒有完美的解決方案，這時設計團隊提出了一個大膽的想法，將後視傳感器放在空拍機的前端？
這一逆向思考，讓所有問題迎刃而解：
Mini 3 Pro 空拍機後方的視野不會被遮擋了，空拍機也不必為此調整結構造型，從而犧牲續航和散熱，可謂一舉數得。
散熱設計
說到散熱，Mini 3 Pro 也跟一般的設計不同。
在性能大幅提升後，Mini 3 Pro 的功耗對比上一代直接翻倍，為了保證散熱效果，最簡單的方法就是在機身內加入風扇。
但牽一髮而動全身，如此一來，249 公克的底線就要失守了，最終，工程師還是沒有選用一般的風扇散熱，而是通過結構設計改良，將後槳盤抬高，用後槳盤直吹的槳風，灌到尾部的兩個進風口。
槳風從尾部向前，順利吹入飛機的內部，將散熱器的熱量從頭部的出風口帶出，相當於有了一個風扇強制對流的作用。
既省下了風扇的重量與空間，又達成了高效的散熱。這一構型上的巧妙調整，實現了多贏的效果。
大疆產品經理 Luka，在 Mini 3 Pro 的項目裡學到了很多。他說：
我們在研發過程，最大的體會就是，要突破現有的認知，以及要有推翻重來的勇氣。
實際上，科技的每一次進步，都離不開勇於突破固有認知，以及推翻重來的人。
當大眾認為煤油燈是最好的照明工具時，愛迪生帶來了電燈。
當大眾稱讚馬車是最快的交通工具時，本茨帶來了汽車。
當大眾覺得風扇是最好的解暑工具時，開利帶來了空調。
刻板印象需要被打破，也應該被打破。
蘋果告訴我們，你的下一台電腦未必是電腦。DJI 則告訴我們，以小博大，小有成就。
DJI Mini 3 Pro 售價與販售通路
- DJI Mini 3 Pro 配備 DJI RC-N1 標準遙控器，售價為 22,090 元。
- DJI Mini 3 Pro 配備帶螢幕遙控器套裝，售價為 26,690 元。
- 暢飛電池套裝售價 4,990元，暢飛長續航電池套裝售價 6,890 元。
即日起，在 DJI 官網、燦坤、法雅客 DJI 展示專櫃，momo 購物網、PChome 24h、蝦皮品牌商城及全省 DJI 特約經銷商開始接受預購，預計5月下旬即能收到產品。
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