日前特斯拉在美國地區上架新的 2022 年式 Model 3 與 Model Y，外觀上沒有太大的改變，續航力有所提升外，Model 3 SR+ 名字卻變了，來看看新的 2022 年式 Model 3 與 Model Y 的續航力提升多少。
特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、續航力提升
雖說 2022 年式的 Model 3 換了新名字，不過其實是基礎款 Model 3 SR+ 刪除了後面的 SR+ 變成簡潔有力的 Model 3。
在續航力方面的提升，2022 年式的 Model 3 標配 18 寸輪框，續航力由 262 英里（422 公里）提升至 272 英里（438 公里）。同時一樣可以選配 19 寸輪框，續航力則是由 262 英里（422 公里）提升至 267 英里（430 公里）。
Model 3 LR 車型續航力上一樣有提升，標配 18 寸輪框下，續航力由 353 英里（568 公里）提升至 358 英里（576 公里），選配 19 寸輪框，續航力則是下降至 334 英里（538 公里）。
特斯拉 2022 年式 Model Y 單純續航力提升
Model Y 系列車型的提升基本上跟 Model 3 一致，都是外觀不變，提升續航。Model Y LR 車型，標配 19 寸輪框下，續航力由 326 英里（525 公里）提升至 330 英里（531 公里），選配 20 寸輪框，續航力則是下降至 318 英里（512 公里）。
特斯拉曾宣布新車都將採用 LFP 電池
外媒 electrek 曾在 10 月中時報導，特斯拉證實將把基礎款的 Model 3（Model 3 SR+，2022 年式的 Model 3）換上 LFP 電池（磷酸鐵鋰電池）。
磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池。其能量密度低於普通的鋰離子電池，而且低溫特性較差。但具有更良好的安全性、更長的壽命與更低的成本。
過去馬斯克也多次強調，特斯拉計畫將更多電動車導入 LFP 電池，以解決鎳供應問題，目前特斯拉已將中國生產的 Model 3、Model Y 導入 LFP 電池。特斯拉也在第三季的財務會議上明確表示：對於標準里程車輛，特斯拉正在全球轉向磷酸鐵鋰電池。
延伸閱讀》
- 特斯拉在荷蘭地區開始試辦開放充電站計畫，只要是 CCS 的車都能用
- 特斯拉宣布 2 年內將超充站網路擴增 2 倍，避免超充站不夠用的窘境
- 最新特斯拉 Cybertruck 原型車影片曝光，真的帶有後輪轉向系統
相關文章
