福特 Mach-E 也來挑戰駝鹿測試，但結果好像不太理想…

新聞 3年前 (2021) 蘋果哥

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我們之前報導過：特斯拉 Model Y 在「駝鹿測試」中表現突出，靈活性超高。西班牙的車測媒體，給予特斯拉 Model Y 相當高的評價：「表現非常好，靈活性很高，是我們進行駝鹿測試中表現最好的車輛之一。」最近福特的電動野馬 Mach-E 也被拿來進行駝鹿測試，但結果卻不太理想..

駝鹿測試：汽車障礙物與操控測試

駝鹿測試（Moose test）是一種測試車輛躲避前方突然出現障礙物的應急性能測試。

測試會在平直的路面上用三角錐擺放成 S 型，模擬在道路上會突然出現的障礙，測試駕駛須在不使用煞車與油門的情況下，迅速躲避障礙物，已完成測試。如果測試成功會再重複進行一次測試，並小幅提高車速，直到撞到障礙物或是車輛失控為止。若車輛能以 70 ~ 80 公里 / 小時的速度完成駝鹿測試，就代表已經具有較出色的表現了。

福特 Mach-E 也來挑戰駝鹿測試，但結果好像不太理想…

而在上次 Model Y 的測試當中，在最高 83 公里 / 小時的速度完成最終測試。挑戰 84 公里 / 小時時失敗，撞出一個三角錐。表現算是非常亮眼。

福特電動野馬 Mach-E 測試結果令人失望

測試過程中，團隊人員發現 Mach-E 因為底盤設計特殊，導致轉向反應太慢。因此就算使用較慢、較保險的速度入彎 Mach-E 也很難駕馭通過完整的駝鹿測試。測試團隊指出：即使入彎速度只有 65、68 公里 / 小時，Mach-E 也已經撞到角錐，而且轉向很勉強才能發回來。

到了 72 公里 / 小時，Mach-E 入彎後就完全失控，已經沒辦法將車身拉回，直接衝出測試軌道。測試結果說明，如果以 70 公里 / 小時這個速度在路上閃避障礙物的話 Mach-E 很有可能會出現失控的意外。雖說駝鹿測試表現不理想，但不管開什麼樣的車，終究還是要注意行車安全，保持安全距離，在意外發生時，才能夠有效降低受傷風險。

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