雖說特斯拉的新 FSD Beta v10 在技術能力與穩定度上都表現的不錯，也受到許多車主讚賞是一次驚艷的更新。當馬斯克正在宣傳自家的 Autopilot 技術優勢時，美國的國家運輸安全委員會（NTSB）則表示：特斯拉的做法是誤導與不負責任。
NTSB 負責人：安全問題沒解決前，根本不該上市
前一陣子，果仁曾報導：3 年來 11 起事故，美國政府正式對特斯拉自動輔助駕駛展開調查。特斯拉的自動輔助駕駛，自 2018 年來共發生 11 起涉及自動輔助駕駛或是道路偵側巡航控制的相關事故，都撞上了停放在路邊緊急服務車輛（消防車、救護車等等）。因此美國政府正式宣布，要對特斯拉的自動輔助駕駛展開調查。
Happening now: Orange County. Trooper stopped to help a disabled motorist on I-4. When Tesla driving on “auto” mode struck the patrol car. Trooper was outside of car and extremely lucky to have not been struck. #moveover. WB lanes of I-4 remain block as scene is being cleared. pic.twitter.com/w9N7cE4bAR
— FHP Orlando (@FHPOrlando) August 28, 2021
同時，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也一直向特斯拉施壓，NTSB 負責人 Jennifer Homendy 接受華爾街日報採訪時表示：特斯拉的 FSD Beta 應該要延後發布，在解決任何技術與安全問題前，根本不該推出這些通功能。
同時 Jennifer Homendy 評論說：
「為了防止問題擴大，必須先解決最基本的安全問題。」、「特斯拉顯然誤導與濫用該技術了。」
不過雖說 Jennifer Homendy 這樣嚴厲的指責特斯拉，但美國國家運輸安全委員會（NTSB）頂多也只能從旁提出安全建議，無法實際執行。
NHTSA 調查已有部分結果出爐
至於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）這邊的調查，已有部分調查結果出爐，發現其中幾起事故案件並不是 Autopilot 的問題，而是駕駛本身操作不當或是有做出不當的駕駛行為，而導致事故發生。正在調查的 11 起事故中，有 2 起是酒駕、1 起是因為無照駕駛、4 起是 Autopilot 出錯。目前都還正在調查當中。
還是要警告各位駕駛人，到目前為止，還沒有任何一台市售車可以自動駕駛，每輛車都需要司機操控。輔助駕駛功能雖説可以協助司機避免碰撞或是遭遇交通事故，但司機還是必須隨時留意駕駛狀況與路況。
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