美國時間 12/1，特斯拉在內華達州工廠正式交付純電商用卡車 Semi Turck，現場除了有實車展示外；特斯拉也在活動中發表下一代的 V4 超充，提供高達 1MW 的直流快充技術，最快明年推出上市。
特斯拉 Semi Truck 正式交付，不只能跑又環保
在今日的特斯拉 Semi Truck 交車活動上，特斯拉展出 5 輛 Semi Truck 時車，其中 3 輛是白色基本款、1 輛百事可樂塗裝版、1 輛 Frito-Lays 品牌塗裝版；而特斯拉也在活動中介紹 Semi Truck 的 3 大重點優勢：環保、能搞、高續航。
特斯拉表示即使大型商用卡車只佔美國汽車總數的 1%，也會帶來高達 20% 的廢氣排放量，因此特斯拉想要透過純電商用卡車來降低廢氣排放量與大幅縮減燃料成本來改變卡車運輸業。
動力部分，特斯拉表示 Semi Truck 使用的 3 馬達傳動系統與自家旗艦車 Model S Plaid、Model X Plaid 基本相同，Semi Truck 開發經理 Dan Priestley 解釋：Semi Truck 會使用其中一組馬達來維持巡航速度、另外 2 組馬達則是負責加速扭矩，3 組馬達互相搭配輸出會帶來非常平穩的駕駛體驗。
從特斯拉公布的影片來看，Semi Truck 的動力真的不容小覷，不論是爬坡能力、加速度等都比一般的燃油卡車還要優秀。
I’ve watched this like 10 times. Anyone who knows anything about trucks can tell this is extremely impressive acceleration with 80,000 lbs in a 6% incline. pic.twitter.com/cZzhLaZ3n6
— Fred Lambert (@FredericLambert) December 2, 2022
再來就是續航能力，特斯拉強調 Semi Truck 可以實現每 1.6 公里不到 2kW 的效率，也就是說每年可以減少約 7 萬美元的燃料費。
前幾天馬斯克有在推特上表示「特斯拉團隊完成 Semi Truck 的測試，載重 36 公噸的狀態下能跑 800 公里」，交車活動上特斯拉也公布實測數據：總負載略低於 37 公噸、電量約為 97% 的狀態下從 Bay Area 開始行駛到 San Diego，全長 800 公里，剩餘電量 4%。實際測試過程特斯拉也有拍成影片紀錄，各位有興趣可以來看看：
Tesla Semi driving 500 miles, fully loaded, on a single charge pic.twitter.com/iZzomLcwZF
— Tesla (@Tesla) December 2, 2022
特斯拉 1MW 的 V4 超充明年到來
Semi Truck 還有個小亮點就是高功率充電，畢竟跟普通的家用小客車不一樣，若想在一定時間內充滿電，當然就需要使用更高的充電功率。特斯拉曾在2017 年公布「巨型充電器」的計畫，目的是製造出功率超過 1兆瓦的增強版超充站給 Semi Truck 充電。
經過整整 5 年的發展，特斯拉今日表示使用新的浸入式冷卻技術，讓擁有 1 兆瓦直流快充技術的 V4 超充，體積可以維持得跟 V3 超充一模一樣。
此外，馬斯克也正式 V4 超充也會應用在 Cybertruck 上、Semi Truck 開發經理 Dan Priestley 則說 V4 超充明年就會推出。
雖說 Semi Truck 這樣的大型商用卡車一般大眾比較少接觸，但今日特斯拉公布的許多技術細節也許未來就會應用在其他車款上， V4 超充就是一個很棒的案例，假設未來電動小客車可以使用 1MW 來充電，那充電時間可能就不再是電動車的缺點了。
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