還記得去年三月，特斯拉無預警大降價導致車主前往抗議的新聞嗎？當時在台灣的情況是這樣的，特斯拉某一天突然在官網上調降價格，入門版的 75D（現已停產）降價台幣 60 萬、高階款的 P100D 更從 600 多萬降到 300 多萬，價差高達三百萬元，也難怪車主們紛紛前往內湖特斯拉門市抗議。
類似的況狀，現在在中國也即將上演了；日前特斯拉在上海設置的 Model 3 工廠已經開始交車（目前僅有標準續航 Standard Range+ 版本），也因為零件國產化的關係成本大幅降低，售價也從原先的人民幣 35.58 萬降到 32.8 萬，若算上政府補貼，一台入門款的特斯拉 Model 3 只要 29.9 萬人民幣，約台幣 128.7 萬元，降價幅度達到 9%。
中國 Model 3 國產化導致降價，車主拉布條抗議
在中國，選購特斯拉時可以選擇購買「國產版」或是「進口版」，降價前的 Model 3 SR+ 在國產與進口間只差了 8,100 人民幣，因此許多消費者都選擇了進口版，現在價差一口氣拉到近三萬人民幣，也讓許多剛交車的 Model 3 車主感到不滿，認為自己被當成「韭菜」（中國用語，類似任人宰割的意味）了。
因此，現在在中國各地的特斯拉門市，已經有車主開始拉起布條抗議，車主表示不滿國產版降價是一回事，最讓人不滿的是特斯拉的銷售人員為了衝交車數，以「國產品質差」、「沒補貼」、「不會降價」、「短期不會交車」為理由，欺騙消費者選購較貴的進口版。
對於此事，中國的特斯拉副總裁陶琳在微博裡表示（翻譯為台灣習慣用語）：
理解大家的心情，每個人都希望買到 C/P 值最高的產品。我們和政府配合，做了很多努力，才使得政策批准時效大幅縮短，交車時間能夠大幅度提前。而這一切，在 12 月 27 號購置稅政策正式公佈之前，我們都是無法明確以及對外公佈正式交車時間的。Tesla的定價策略之前已經說過，不用再解釋。
雖然大家可能會用「早買早享受」的方式酸這些抗議車主，但以中國 9% 的降價幅度來說還好，台灣先前 20~100% 的降價幅度才真是讓人吃不消，這已經不是「早買」與「早享受」之間的差別，而是這些車主到底有沒有被知會（以台灣的情況來說，沒有），提早幾個禮拜甚至幾個月享受，需要付出如此不合常規的代價的問題了。
中國 Model 3 因為國產化的關係得以降低售價，因此台灣是無緣參與這次的好康了；如果 Model 3 降價了，大概多少錢你會願意考慮呢？更多特斯拉討論，歡迎加入台灣特斯拉社團！
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