中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

還記得去年三月,特斯拉無預警大降價導致車主前往抗議的新聞嗎?當時在台灣的情況是這樣的,特斯拉某一天突然在官網上調降價格,入門版的 75D(現已停產)降價台幣 60 萬、高階款的 P100D 更從 600 多萬降到 300 多萬,價差高達三百萬元,也難怪車主們紛紛前往內湖特斯拉門市抗議。

類似的況狀,現在在中國也即將上演了;日前特斯拉在上海設置的 Model 3 工廠已經開始交車(目前僅有標準續航 Standard Range+ 版本),也因為零件國產化的關係成本大幅降低,售價也從原先的人民幣 35.58 萬降到 32.8 萬,若算上政府補貼,一台入門款的特斯拉 Model 3 只要 29.9 萬人民幣,約台幣 128.7 萬元,降價幅度達到 9%。

中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

中國 Model 3 國產化導致降價,車主拉布條抗議

在中國,選購特斯拉時可以選擇購買「國產版」或是「進口版」,降價前的 Model 3 SR+ 在國產與進口間只差了 8,100 人民幣,因此許多消費者都選擇了進口版,現在價差一口氣拉到近三萬人民幣,也讓許多剛交車的 Model 3 車主感到不滿,認為自己被當成「韭菜」(中國用語,類似任人宰割的意味)了。

中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

因此,現在在中國各地的特斯拉門市,已經有車主開始拉起布條抗議,車主表示不滿國產版降價是一回事,最讓人不滿的是特斯拉的銷售人員為了衝交車數,以「國產品質差」、「沒補貼」、「不會降價」、「短期不會交車」為理由,欺騙消費者選購較貴的進口版。

中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

對於此事,中國的特斯拉副總裁陶琳在微博裡表示(翻譯為台灣習慣用語):

理解大家的心情,每個人都希望買到 C/P 值最高的產品。我們和政府配合,做了很多努力,才使得政策批准時效大幅縮短,交車時間能夠大幅度提前。而這一切,在 12 月 27 號購置稅政策正式公佈之前,我們都是無法明確以及對外公佈正式交車時間的。Tesla的定價策略之前已經說過,不用再解釋。

中國版特斯拉因 Model 3 國產化而降價,車主拉布條抗議

雖然大家可能會用「早買早享受」的方式酸這些抗議車主,但以中國 9% 的降價幅度來說還好,台灣先前 20~100% 的降價幅度才真是讓人吃不消,這已經不是「早買」與「早享受」之間的差別,而是這些車主到底有沒有被知會(以台灣的情況來說,沒有),提早幾個禮拜甚至幾個月享受,需要付出如此不合常規的代價的問題了。

中國 Model 3 因為國產化的關係得以降低售價,因此台灣是無緣參與這次的好康了;如果 Model 3 降價了,大概多少錢你會願意考慮呢?更多特斯拉討論,歡迎加入台灣特斯拉社團!

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版權聲明:蘋果哥 發表於 2020 年 1 月 7 日 00:00。
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