特斯拉 2024 Q1 交付 / 生產量不如預期，但仍超越比亞迪重回全球銷量冠軍

日前特斯拉釋出 2024 第一季的生產 / 交付數據；雖說受到全球電動車市場需求放緩的影響，導致數據不如外界預期，但整體表現仍優於中國新能源車品牌比亞迪，讓特斯拉在今年第一季度重回全球純電車銷量冠軍寶座。

特斯拉公布 2024 Q1 全球生產 / 交付數據

特斯拉 2024 年第一季全球總生產量為 433,371 輛、總交付量為 386,810 輛，詳細車款數據整理如下：

值得注意得是這次特斯拉在車款分類上只有列出 Model 3、Model Y 以及「其他車型」，猜測「其他車型」中應該就是有包含 Model S、Model X 與 Cybertruck。

而 2024 Q1 不論生產量或交付量皆不如華爾街分析師的預期（預估生產 439,194 輛 / 交付 449,080 輛），同時也是全球疫情以來首次對比去年同期出現下滑現象（2023 Q1 生產 440,808 輛 / 交付 422,875 輛）。

對此，特斯拉官方解釋主要是受到 3 大暫時性因素影響，包括：加州工廠才剛更新完產線，Model 3 煥新版的生產作業處於早期階段、紅海軍事衝突影響供應鏈、德國柏林工廠縱火停電造成工廠暫停運作。分析師則認為全球電動車市場需求放緩、高利率也是影響特斯拉第一季銷量的原因之一。

特斯拉整體表現仍優於比亞迪，重回全球純電車銷量冠軍寶座

至於在去年末崛起成為電動車銷量霸主的比亞迪，今年第一季也有受到不小的影響；2024 Q1 「純電車」交付量僅 300,114 輛（若加上 PHEV 則為 626,263 輛），不只遠低於自家 2023 Q4 的 526,409 輛，也比特斯拉少了 8.6 萬多輛，讓特斯拉重回全球純電車銷量冠軍寶座。

不過對比去年同期比亞迪增加 13%、特斯拉則是下滑 8.5%；不難感受出在競爭激烈的電動車市場，未來特斯拉可能將會面臨更嚴峻的挑戰。

當然品牌間的良性競爭對消費者來說就是好事一件，同時還能加速行業發展，就看各家廠商在競爭激烈的電動車市場中會端出什麼樣的產品吸引大眾的目光。

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