特斯拉一直以來都不斷在鑄造、合金技術方面進行大量投資，目的就是為了能夠簡化大型鑄造零件的製造流程。而這幾天特斯拉官方在推特上公布壓鑄製成影片，並表示：有了壓住機，製造車輛就跟做玩具車一樣容易。
特斯拉壓鑄大型零件，就是為了方便製造
前言有說到，特斯拉一直在鑄造、合金技術方面進行大量投資，就是為了可以加快產能、增加產量，這從 Model Y 的車體零件中就看的出端倪。
以 Model 3 與 Model Y 車體零件來看，Model 3（下圖左）使用 70 個不同的金屬件組合而成；而 Model Y 則是用兩件式壓鑄件組合而成。馬斯克也指出，採用大型單件壓鑄，可以大幅減少生產成本、並加速作業流程。
而特斯拉官方這幾天釋出的壓鑄流程影片，也令人印象深刻，可以看到機械手臂取出的壓鑄件，就是一整塊已經成形的零件，無需再進行而外的組裝作業。
Our huge casting machines enable us to make full-size cars the same way toy cars are made ✌️ pic.twitter.com/pWvW5Ovufo
— Tesla (@Tesla) July 25, 2022
特斯拉引進世界最大壓鑄機，為 Cybertruck 做準備
去年 3 月特斯拉為了生產 Cybertruck，向 IDRA 購買了世界上第一台 8000 噸壓鑄機，而今年 IDRA 的新產品，則是世界上最大的 9000 噸壓鑄機。
馬斯克看到 IDRA 的 9000 頓壓鑄機後直接表示：「特斯拉會把它拿來做 Cybertruck 的車身」
Cybertruck body
— Elon Musk (@elonmusk) May 31, 2022
畢竟 Cybertruck 的車身使用 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼，想要將不鏽鋼打造成有菱有角、夠堅固、還是一體成型，確實需要一台「夠力」的機器才有辦法符合需求。
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