特斯拉的預估續航里程計算又要變的更強大了！既上次將風速、空氣密度、濕度列入計算變因後，接著特斯拉打算也將胎壓、額外配件用電量、電池溫度等因素也列入計算變因中，網友形容特斯拉的預估續航里程計算，細節已經達到幾乎「瘋狂」的程度。
特斯拉將胎壓、配件用電也列為影響續航里程的因素
早在 2018 年時，特斯拉就曾將環境因素（海拔高度變化、天氣等）納入電量預估里程的計算變因中。
到了 2022 年 3 月，特斯拉推送的 2022.8.2 版本系統更新，電動車資訊爆料專家「綠神 @greentheonly」當時發現：「特斯拉也將風速（逆風、順風等）、空氣密度、濕度納入電池預估里程計算的變因考量。」
The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)
Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)
— green (@greentheonly) March 16, 2022
如今「綠神」再次發現：特斯拉 2022.20.7 的版本更新中，也將胎壓、配件用電（例如手機充電）、電池溫度等等加入預估里程的計算變因當中，他形容特斯拉的預估里程計算方式，細節已經達到幾乎「瘋狂」的程度。
wow 2022.20.7 seems to go into insane details to improve range predictions.
Even tire pressure is taken into account (amongst many-many other extra variables just added). Also takes into account energy loss to phone charging and 12V accessories, air density, battery heat/cool,…— green (@greentheonly) July 26, 2022
網友持保留意見：太細節的因素根本不會影響！
雖然目前這樣看下來，特斯拉這麼細節的計算變因感覺在數值呈現上會更精準，不過也有網友持保留意見，表示真正會影響預估里程的因素就只有：
- 車速
- 風量、風向
- 海拔高度變化
- 電池熱度
- 胎壓
除了以上這 5 點外，其他因素都是多餘考量。不過我是認為這些細節到爆的變因多少還是會有一些影響拉，多加入一些考量變因也不是件壞事。
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