對於特斯拉電動車來說，電量預估里程是很重要的參考資訊之一，用剩餘的電量以及預估的里程數，來判斷到底要不要先充電，還是可以繼續開。畢竟能源補充的方式暫時還沒有辦法像油車一樣直覺便利。因此這時電量預估里程的準確度就相當重要
最近國外網友發現，表示特斯拉在新軟體中，將風速、空氣密度、濕度加入預估里程的計算變因，電量預估里程將會更準確。
特斯拉將風速、空氣密度、濕度加入預估里程計算變因
最近特斯拉開始推送 2022.8.2 的系統更新，更新內容包括：UI 更改、優化電池預估里程計算與預處理更新。而國外網友 @greentheonly 近一步查看這次新版本 2022.8.2 的更新內容，再推特上表示：當資料可用時，特斯拉會將風速（逆風、順風等）、空氣密度、濕度納入電池預估里程計算的變因考量。
The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)
Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)
— green (@greentheonly) March 16, 2022
雖然上述的 3 種變因對於計算結果來說影響都不算太大，但對於電動車來說可是相當重要，畢竟車主的行程規劃、充電與否都跟電量預估里程習習相關，每個百分點都至關重要。
同時 @greentheonly 也表示，不確定該功能目前是否只在中國地區推出，或是有什麼車型限制。
特斯拉過去就曾將環境因素納入考量
其實在 2018 年時，特斯拉就曾將環境因素（海拔高度變化、天氣等）納入電量預估里程的計算變因中，但仍不夠準確，誤差範圍還是太大。如今加入更多計算變因，有望可以大幅增加計算準確性。讓車主可以更有效的規劃後續行程。
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