特斯拉將在美國時間 2022 年 1 月 26 日（台灣時間 1 月 27 日）舉辦 2021 Q4 的收益報告會議，同時馬斯克也表示，將會在這場收益會議上，公開特斯拉最新的產品進度，其中包括眾所矚目的 Cybertruck 與 Semi。
Cybertruck 目前為止的更新消息
已經延期好久的 Cybertruck，到目前為止連個最終版本的車影都沒看到，不過是有幾個比較準確的消息，包括：
初期生產不會有其他車身顏色選項，依然維持不鏽鋼原色
自從特斯拉推出 Cybertruck 以來，都沒有提供其他的顏色選項，外界對於 Cybertruck 的顏色印象一直停留在不鏽鋼原色。馬斯克也表示在 Cybertruck 的生產初期不會提供額外的顏色選項，如果想讓 Cybertruck 「變色」只能透過像是包膜或是彩貼的方式來呈現。
Not at first, but there are many third party options for wrapping
— Elon Musk (@elonmusk) December 10, 2021
不是傳聞的「電磁雨刷」，而是超大隻的機械雨刷
從加州工廠拍到的 Cybertruck 測試車配有一隻超大雨刷。先前曾有外媒報導：特斯拉正在開發新型的「電磁雨刷」。特斯拉認為傳統的雨刷，除了可能會有清不乾淨的情況外，對於駕駛室也遮蔽也有一定的影響，傳統雨刷的構造也需要利用車內電池額外供電，會縮短車輛的續航里程。
法規問題無法解決，還是裝上了後視鏡
在 Cybertruck 的原型設計中，為了將低風組，讓車身外型更流線，所以沒有配備後照鏡，取而代之的則是車身相機輔助。不過從影片中的實車來看，一樣配有後視鏡，馬斯克曾回覆網友：「加入後照鏡主要是因為法規要求，不過後照鏡會被設計的讓車主容易移除。」
頭燈從整條燈條變成左右各一
Cybertruck 的原型中，頭燈是整條裝在車頭上。而在實車影片中變成左右各一的分離式，另外中間也有三顆紅色小燈。
四馬達配四輪轉向系統
這次 Cybertruck 的配置由馬斯克親自確認，他說：「首批生產的 Cybertruck 會配備 4 馬達與 4 輪轉向，每顆輪胎都有獨立、且響應快速的轉向控制。」而更新版的 Cybertruck 將會取代原本 3 馬達版本。
率先搭載 HW 4.0 晶片
HW 4.0 晶片是馬斯克在 2021 AI DAY 中發表的全新電腦晶片，馬斯克表示：未來推出的 HW 4.0 晶片或是 FSD Computer 2，無論在性能或是安全性上對比 HW 3.0 都有明顯的進步。
而新的 HW 4.0 晶片將在 1 年內率先導入至 Cybertruck 中。馬斯克說：在 HW 3.0 中特斯拉的自動駕駛系統比人類安全約 300%，但新的 HW 4.0 可以比人類安全 1000%。
Semi Truck 也曾曝光實車充電照
去年國外有民眾捕捉到，特斯拉正在內華達州的巨型工廠建置第一座給自家電動卡車，也就是 Semi Truck 使用的高功率充電器。
網友 @hwfeinstein 在推特上貼出特斯拉 Semi Truck 使用專屬高功率充電樁的實照。這款 Semi Truck 專屬的高功率充電器，能夠在短短的 30 分鐘內充進 400 英里（約 645 公里）的里程，就像是目前超充站的增強版。
Awesome sighting today of a charging Tesla Semi at Tesla Giga Nevada! @SawyerMerritt @WholeMarsBlog pic.twitter.com/OoEPI3pacY
— TeslaConTexas.com $tsla Bull ? in Washington טסלה (@hwfeinstein) November 15, 2021
特斯拉在 2017 年公布「巨型充電器」的計畫，目的是製造出超充站的增強版，讓自家的電動卡車（Semi Truck）能夠充電。當時特斯拉表示這個增強版的高功率充電器可以提供超過 1 兆瓦的電力，同時也希望保證該充電站的低電費。
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