特斯拉更改國外充電收費標準，充電功率越高，費用越貴

對於特斯拉車主來說，「充電」是使用特斯拉的過程中一個重要的環節，特斯拉對於不同國家都有不同的超充收費標準。可能是為了第三方電動車使用超充站做準備，最近特斯拉更改了國外的超充收費標準，共分成 4 個等級，充電功率越高，價格則越貴。

國外特斯拉超充收費標準：功率越高，越貴

目前在特斯拉的官方網站，已經更新了超充站的收費標準。原則上還是以千瓦小時（kWh）計費，所謂的千瓦小時就是「度」，1 千瓦小時就是 1 度電。在部分地區則是使用分鐘計價，共分成 4 個等級：

用低功率充電，耗時長分鐘數高；用高功率充電，耗時短分鐘數低，這可能也就是個取捨，畢竟充電功率與時間都會影響計價。但新制標準對於車主來說，會比較公平，因為在過去的收費制度中，不管充電功率高低，都會被收相同的費用。

新收費制度目前在美國實施，未來擴及其他地區

特斯拉的充電收費新制度，外媒 TESLARATI 表示應該已經開始在美國地區實施，未來將會擴及到其他國家。這可能也就是未來第三方車廠要使用特斯拉超充站時的收費標準。

特斯拉正在荷蘭地區試辦開放充電站

特斯拉先前宣布一項試點計畫，將在荷蘭試辦開放 10 座超充站給第三方的電動車充電使用：

我們將在荷蘭的 10 個超充站地點開放試辦讓其他車輛也能充電。能夠使用廣泛、可靠的快速充電網路對於未來大規模採用電動車來說相當重要，這也就是為什麼我們從 2012 年以來，一直在快速發展充電網路。今天，我們在全球擁有超過 25,000 台超充設備

使用方式與之前馬斯克說的一樣，使用特斯拉 App 並選擇「Charge Your Non-Tesla」選項即可，操作起來就跟原本的特斯拉車主類似。這 10 個荷蘭的超充站地點包括：

• Sassenheim
• Apeldoorn Oost
• Meerkerk
• Hengelo
• Tilburg
• Duiven
• Breukelen
• Naarden
• Eemnes
• Zwolle

延伸閱讀》

• 特斯拉 Semi Truck 實車充電曝光，距離交車時程不遠了？
• 特斯拉 Model S、X 交車狀況不樂觀，最快要到 2023 年才有車
• 受晶片荒影響，特斯拉 Model 3 新車 USB-C 充電孔、無線充電板都直接捨棄